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螺旋鋼管焊縫與管線鋼标準使用

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螺旋鋼管焊縫與管線鋼标準使用

發布日期:2017-11-04 10:21 來源:螺旋管設備生産廠家 點擊:


螺旋管設備生産廠家為您介紹螺旋鋼管焊縫與管線鋼标準使用  
螺旋鋼管焊縫呈螺旋狀散布,一般而言鋼管的焊縫區域包含焊縫熱影響區是鋼管機械功能較差的部位,而壓力管道最大内應力沿軸向散布,螺旋焊接收則将較單薄的部位避開了内應力最大的方向,然後改進了鋼管的功能。此外螺旋鋼管焊縫成型及焊縫加強高度等原因,在做外防腐時增加了難度,在焊縫兩則可能會構成空地,現在有些廠家選用側向環繞塗敷三層PE或二層PE的工藝,可解決螺旋鋼管的防腐。
鋼帶仇人焊焊縫:鋼帶仇人焊焊縫就是螺旋縫鋼管上鋼闆或鋼帶頭尾相接的焊縫。
對接焊焊縫:就是把兩截鋼管銜接在一起而構成的環形焊縫。
定位焊焊縫:就是把終究施焊前,用于固定對接邊際的焊縫。 油氣運送鋼管技能标準從拟定方和适用範圍進行區分,可分為世界标準、國家(區域)标準、行業标準、企業标準等。如ISO 3183屬世界标準,GB/T 971l是國家标準,API SPEC 5L可認為是行業标準,DNV OS—F101可認為是行業标準或企業标準,西氣東輸分公司拟定的:XQl5—2003是企業标準。按标準所包括的内容區分,能夠将運送鋼管标準區分為兩類:一類是僅限于鋼管産品的标準如API SPEC 5L、GB/T 9711、ISO 3183等;另一類是管線體系标準如DNV OS—F101、CSA Z662等,在這些管線體系的标準中,除了将鋼管産品作為标準内容的一部格外,标準中還觸及了作為管線體系的其他部分,如管線的規劃、裝置、乃至操作和保護等等内容。 現在在我國使用的油氣運送鋼管的首要技能标準有API SPEC 5L、GB/T 9711、DNV OS—F101,常常觸及到的标準還有ISO 3183、CSAZ662等,大緻狀況如下:1)API 5L(管線管标準)是美因石油學會拟定的一個被遍及選用的标準。标準隻是針對鋼管産品,不包含管線的規劃、選用或裝置等。傳統上API 5L的技能要求比較合理,統籌了管線鋼的技能要求與制作廠的實踐出産可能性,但相對管線與制管技能的開展,API 5L中的技能要求顯得比較松,現已很少獨自适用于管線項目對鋼管的要求。

(2)DNV OS—F101(海底管線體系)是挪威船級社專門針對海底管線而拟定的标準。觸及内容很廣泛,包含管線規劃、資料、制作、裝置、檢測、運行、保護等各方面。單就對鋼管的技能要求,一般比API 5L要嚴厲。

(3) ISO 3183—l(—2、—3)(石油天然氣工業運送鋼管交貨技能條件第一部分:A級鋼管/第二部分;B級鋼管/第三部分;C級鋼管)是世界标準化安排拟定的關于油氣運送鋼管交貨條件的标準,依據鋼管不同的執役條件,分成A、B、C三個等級。該标準也不觸及管線規劃、裝置等。技能條款拟定得比較全面、詳細。

(4)GB/T 9711.1(一2)是中國标準化委員會管材專标委等同選用IS03183—l(—2)标準拟定的石油工業用運送鋼管交貨技能條件。 API SPEC 5L《管線管标準》和ISO 3183(運送鋼管交貨技能條件)是世界上具有較大影響的管線管标準,相比之下,世界上大多數石油公司都習慣選用API SPEC 5L标準作為管線鋼管收購的根底标準。國内按API SPEC 5L标準和工程規劃要求出産管線鋼僅20年前史。但API SPEC 5L是一個通用标準,世界各地地輿、氣候等自然條件不同很大,運送介質的性質也不盡相同,螺旋管設備生産廠家為您介紹許多石油公司要求API的性質也不盡相同,因而,許多石油公司将API SPEC 5L視為一個根底标準,在該标準根底上,依據當地實踐狀況或管線的具體要求,制訂質量技能彌補技能标準(技能條件)。西氣東輸管線鋼管的“技能條件”也是以API SPEC 5L《管線管标準》為根底,結合西氣東輸管線的具體狀況來制訂的。

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